Интересные факты о небоскребе Лахта Центра

На данный момент «Лахта Центр» — это самый северный небоскрёб в мире, самое высокое здание в Европе и России.

Этот петербургский небоскреб не просто изменил горизонт города, а стал настоящим рекордсменом и технологическим чудом. Этот проект — не просто офисное здание, а грандиозный эксперимент и собрание инженерных рекордов.

Мы собрали для вас самые интересные факты о башне «Лахта Центра». Почитайте, чтобы лучше понять эту новую достопримечательность Петербурга и оценить сложность ее постройки, особенно в нашем северном городе.

Основная информация

• Высота башни: 462 метра

• Количество этажей: 87 этажей + шпиль

• Смотровая площадка: двухуровневая обзорная площадка находится на 83 и 86 этажах. Это самая высокая смотровая площадка в Европе - посетители могут полюбоваться на город с высоты примерно 360 метров.

• Комплекс зданий Лахта Центр принадлежит компании «Газпром» (там располагается ее главный офис).

• Изначально башню планировали построить ближе к историческому центру (тогда она называлась бы Охта-центр), но из-за протестов (нарушение панорамы города) проект перенесли в Лахту.

• Строительство небоскреба шло с 2012 до 2018 год (официальное открытие — 2019).

• Рядом с башней Лахта Центра планируют построить ещё 2 небоскрёба высотой 555 метров и 703 метра (150 этажей! Сейчас выше только Бурдж-Халифа в Дубае).

Соглашение о строительстве небоскребов «Лахта Центр 2» и «Лахта Центр 3» было подписано между Санкт-Петербургом и АО «Синергия» 7 июня 2024 года на ПМЭФ.

Особенности конструкции башни Лахта Центра 

 
Лахта Центр — это инженерный шедевр с множеством уникальных конструктивных решений! 

• Глубокий фундамент: здание стоит на 264 сваях, забитых на глубину до 82 метров (это высота 30-этажного дома!).

• Башня спроектирована так, чтобы колебаться при сильном ветре (до 50 см на верхних этажах), но без риска разрушения.

• В центре небоскреба находится железобетонное ядро, которое обеспечивает устойчивость башни и внутри которого находятся шахты скоростных лифтов, инженерные системы, лестницы и технические этажи.


• Лифты и эвакуационные лестницы внутри ядра защищены от пожара - ядро способно выдержать огонь в течение 4 часов.

• Чтобы во время пожара внутрь ядра не попадал дым, в нём установлена система противодымной вентиляции. Вентиляционные установки нагнетают воздух, создавая повышенное давление. Благодаря этому напору воздуха дым и угарный газ не могут проникнуть внутрь.

• Спиралевидный дизайн не просто красив — он снижает ветровую нагрузку на 30–40% по сравнению с обычными небоскрёбами.

• Фасад покрыт стеклом с особым напылением, чтобы снизить нагрев от солнечных лучей.

• Для остекления использовалось 16 500 стеклянных панелей, 70% которых имеет уникальную форму из-за изогнутой формы башни.

• Выше 87-го этажа башни идут технические уровни внутри конструкции шпиля - размещается оборудование навигации, связи, системы обслуживания фасада, а офисов или других помещений для людей в нем нет.

• Высота шпиля: 117,75 метров (это больше высоты Исаакиевского собора).



• На 88-м этаже в основании шпиля башни установлена копия Ангела с Александровской колонны на Дворцовой площади (обычные посетители увидеть его не могут).

Ангел на 88 этаже

• Шпиль башни Лахта Центра служит для завершения архитектурной формы.

• Чтобы шпиль можно было использовать для офисов, смотровой площадки или других помещений для людей, необходимо наличие в нём лифта, инженерных систем. Однако в шпиле просто нет места для всего этого.

Внутри шпиля

• На шпиле стекло заменено металлической сеткой, которая препятствует образованию наледи.

Лифты в башне Лахта Центра

Чтобы оптимизировать работу лифтов в башне есть специальная система, которая распределяет пассажиров между лифтами. Пассажир на экране выхода лифта набирает на какой этаж ему нужно, а программа отвечает на каком лифте ему надо подняться. 

В башне установлено 40 высокоскоростных лифтов разных видов:




• Панорамные лифты - ходят между обзорными площадками на разных уровнях

• Двухэтажные лифты - две кабины расположены одна над другой: одна останавливается на четном этаже, другая на нечетном.

• Лифты средней зоны, которые проходят нижние этажи без остановок

• Лифты-шаттлы, которые останавливаются только на пересадочных этажах.
Такой экспресс-лифт идет до смотровой площадки - он может подниматься и спускаться со скоростью 8 м/сек, но для большего комформа пассажиров едет медленнее - со скоростью 4 м/с.

• Противопожарные лифты, у которых есть специальные тамбуры, куда, в случае ЧП, идет подпор воздуха. Это защищает пассажиров лифта от поступления продуктов горения и огня.